实际驾驶中,纯电动车在NVH领域具备先天的优势,EQC的驾驶体验里多了些静谧少了些反馈,能够感受到工程师在不同的驾...
仔细观察梅赛德斯-奔驰EQC 400 4MATIC的底盘,我发现底盘电池包两侧有明显的空隙,较大的设计冗余并非空间的浪费,...
而且,经过奔驰工程师的精心调校,EQE纯电SUV在10%-100%电量时,始终可以保持300千瓦的峰值输出功率。并且,电机的...
动态方面,笔者试驾的这辆奔驰EQC 400自重约2.5吨,官方给出的零百加速时间为5.1秒。实际驾驶中你很难感觉到自己开...
奔驰的amg车型的发动机不同于普通版的发动机,amg车型的发动机动力很强,amg车型的控制也很好。很多性能车爱好者都喜欢奔驰amg如果你感兴趣,你可以试驾奔驰amg系...
而进入到L3级便真正意义上进入了自动驾驶的范畴,在有条件自动驾驶的情况下驾驶员可以脱开双手、无需实时监控系统。本次试驾的梅赛德斯-奔驰EQS 580 4MATIC车型搭...
我们本次主要试驾的是2020款腾势X PHEV旗舰型(以下简称全新腾势X),从名称不难看出这是插电混动版本的顶配旗舰车型。...
对奔驰来说,把一台车调的好开,不难,毕竟百年品牌有出色的硬件技术,也有优秀的调校功底,加长的轴距也难不住奔驰...
况且奔驰新款GLE后排也加长可以葛优躺,宝马工程师是不是也该研究研究这件事了?个人拙见,请大家轻喷。 ②奥迪Q5L、Q7...
更为细节的部分也各有所长,梅赛德斯-奔驰EQC虽然采用了更多的环保材料,但是在触觉和做工方面依然颇有独到之处,而在...
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